Elektrikli arabaları ve hidrojeni geride bırakabilecek araba: deniz suyuyla çalışıyor

deniz suyuyla çalışan araba

Birkaç yıldır iklim değişikliği varoluşumuzun önemli bir yönü oldu. Ancak son gelişmeler tüm hükümetlerin bu konuyu daha ciddiye aldığını gösteriyor. Avrupa Birliği, kirletici madde yayan araçların satışının 2035 yılından itibaren yasaklanacağını resmi olarak duyurdu. Ayrıca ünlü ZBE'ler şu anda İspanya'nın birçok belediyesinde uygulanıyor. Bu nedenle Lihtenştayn şirketininki gibi yenilikler geleceğe iyimser bakıyor ve işlevsellikleri oldukça ilgi çekici.

Bir araç deniz suyuyla çalışıyorsa, asıl faydasının bu kaynağın uzun vadede kullanılabilirliği olduğu varsayılır. Bu yazıda sunuyoruz geride elektrikli arabaları ve deniz suyuyla çalışan hidrojeni bırakabilecek bir araba.

Deniz suyuyla çalışan araç

deniz suyuyla araba

Cenevre Otomobil Fuarı'nda İsviçreli NanoFlowcell firması, İsveçli lüks otomobil üreticisi Koenigsegg ve Alman Bosch şirketi ile işbirliği içinde yaptığı araştırma girişimini sundu. Bu, Quant e-Sportlimousine adı verilen ve dikkate değer bir özelliğiyle öne çıkan bir spor otomobildir: Tuzlu su ile çalışır.

Prototipin suyu, deniz suyuna benzer şekilde, pilleri şarj etmek için bir enerji kaynağı görevi görüyor. büyük aracın yüksek hızlara, çabuk hızlanmaya ve kayda değer menzile ulaşmasını sağlar.

Aslında üzerinde çalıştığı deniz suyu nedeniyle olağanüstü bir hız sergiliyor. Sadece 380 saniyede 100 km/saat hıza ve saatte 2,8 kilometre hıza ulaşan hıza ulaşmanızı sağlıyor.

Bu NanoFlowcell modeli, biraz daha alçak profili ve yukarıya doğru açılan kelebek kapılarıyla da olsa, Mercedes S-Serisi sedanı anımsatan çarpıcı bir görünüme sahiptir.

Onu iten tuzlu suyun altında ne var?

kuantin

NanoFlowcell'in teknoloji direktörü Nunzio La Vecchio tarafından geliştirilen spor prototipinin elektrikli tahrik sistemi, şarj ve deşarj için kirletici olmayan metal tuzlarından oluşan iki çözelti kullanan bir akış bataryasına dayanıyor.

Muazzam miktarda güç barındırabilen bu araç, tümü süper kapasitörler tarafından sağlanan toplam 925 beygir gücü sağlayan bir tork yönetim sistemine bağlı dört elektrik motoruyla çalışıyor.

Motorların süper kapasitörler aracılığıyla çalıştırılması Belirli bir cihazın sağladığı elektrik sayesinde mümkündürO zamana kadar karşılaştırılabilir bir buluş bulunmadığından aracın tanımlayıcı özelliği budur.

Bu güç sistemi otomotiv uygulamalarında ilk kez kullanılıyor, ancak NASA daha önce doğadaki bazı canlı organizmalara benzer şekilde araçları için gerekli elektriği üretmek için elektrokimyasal akümülatörler kullanmıştı. İşlevsel olmak için, Yaklaşık 400 litrelik mütevazı bir deniz suyu tankı gerektirir.

Aracın çalışması için gerekli olan enerji, biri pozitif diğeri negatif yüklü iki sıvının etkileşiminden elde edilir. Arabaya monte edilen 200 litrelik tanklarda bulunan ve bu da onun 600 kilometrelik bir menzile ulaşmasını sağlıyor.

Bu 400 litrelik tuzlu su sistemi, spor otomobile aşağıdaki özellikleri kazandırır:

  • elektrik kapasitesi Her 120 kilometrede 20 ila 30 kWh tüketim aralığıyla 100 kWh olduğu tahmin edilmektedir.. Nominal voltaj 600 V'tur, buna 50 A akım ve 30 kW sürekli güç eşlik eder.
  • Quant e-Sportlimousine'in yetenekleri, onu aynı kategorideki rakipleri olan Tesla Model S ve Nissan Leaf'in önemli ölçüde üzerine çıkarıyor. Bu, okyanus suyuyla çalışabilen bir spor otomobilin ilk modelinin vaadini vurguluyor.

Neden bugüne kadar bu türden yalnızca tek bir model geliştirildi?

Bu prototipin, elektrik pillerinde bulunan geleneksel kirletici maddelerin zararsız tuzlu su ile değiştirilmesi gibi önemli bir fayda sağladığı açıktır. Ancak çözülmesi gereken en büyük zorluk su tanklarının boyutları ve kütlesidir. Bu modeli 5 metreden uzun ve 2.300 kilogram ağırlığında yapıyorlar.

Deniz suyuyla çalışan otomobilin ilk modeli, yakıt kapasitesi, sunduğu performans ve yarattığı minimum kirlilik göz önüne alındığında oldukça övgüye değer. Bir sonraki adım, boyutu ve ağırlığıyla ilgili zorlukların üstesinden gelmektir.

Deniz suyu kullanan bir araç nasıl çalışır?

geleceğin aracı

Nanoflowcell şirketi tarafından geliştirilen bu araç, mobilitede sürdürülebilirliğe yönelik yenilikçi yaklaşımlar yaratmaya odaklanıyor. Araç ilk kez 2016 yılında tanıtılmış olmasına rağmen Şu anda test aşamasındadır.

Bu aracın çalışması, pilinin lityum iyon yerine bi-iyon teknolojisini kullanması özelliğiyle geleneksel elektrikli arabaya çok benziyor. Bu nedenle bu piller lityum iyonlarına dayanmak yerine tuzlu su çözeltisinden yapılıyor.

Bu anlamda Quantino adı verilen araç, tuzdan elektrik enerjisi üretmek için elektrolitleri kullanan bir sistem içerisinde dolaşan deniz suyunu depolamak için tanklar kullanıyor. Ayrıca bu mekanizma, araçların ağırlığının azaltılmasına da katkıda bulunarak maliyetlerinin düşmesine de katkıda bulunuyor.

Aracın yakıt olarak deniz suyunu kullanarak çalıştığı doğru mu?

Mantıksız ve bilim kurgu gibi görünse de Quantino, bu ilgi çekici aracın homologasyonunun önünü açabilecek kapsamlı bir dizi testten geçti. Özellikle, 10.000 saatten fazla sürüş yaptı ve 350.000 km'den fazla mesafe kat etti.

Sonuç olarak, bu testler basit olmadı ancak Nanoflowcell şirketi, yalnızca lastikle ilgili sorunlar ve bazı ek onarımlar gibi tipik sorunları bildirdiği için sonuçların çok olumlu olduğunu garanti ediyor.

Bu testlerin sonuçları, bu aracın yeterli otonomiye sahip olduğunu, 1.000 km'lik bir mesafeye ulaşabildiğini ve nispeten hızlı bir şarj kapasitesine sahip olduğunu gösteriyor. Ayrıca test verileri 8 kilometrede ortalama 10 ila 100 kWh arasında bir enerji tüketimi ortaya koyduğu için aracın aşırı bir tüketimi de bulunmuyor.

Umarım bu bilgilerle deniz suyunu yakıt olarak kullanan araç hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz.


Yorumunuzu bırakın

E-posta hesabınız yayınlanmayacak. Gerekli alanlar ile işaretlenmiştir *

*

*

  1. Verilerden sorumlu: Miguel Ángel Gatón
  2. Verilerin amacı: Kontrol SPAM, yorum yönetimi.
  3. Meşruiyet: Onayınız
  4. Verilerin iletilmesi: Veriler, yasal zorunluluk dışında üçüncü kişilere iletilmeyecektir.
  5. Veri depolama: Occentus Networks (AB) tarafından barındırılan veritabanı
  6. Haklar: Bilgilerinizi istediğiniz zaman sınırlayabilir, kurtarabilir ve silebilirsiniz.