Sıvılaştırılmış Petrol Gazı veya GLP, ekonomik ve çevresel avantajları nedeniyle giderek daha fazla ilgi gören alternatif bir yakıttır. Bu yakıt türüne aynı zamanda OtogazBenzin ve dizele alternatif olarak kullanılmakta olup, oldukça düşük fiyat ve kirletici gaz emisyonları açısından daha fazla verimlilik. Bu nedenle pek çok kişi benzinli aracını LPG'ye çevirmeyi düşünüyor ancak bunun gereklilikleri, süreci ve maliyetleri konusunda bilgi sahibi değil.
Bu yazımızda benzinli bir aracı LPG'ye dönüştürmenin avantajları, maliyeti ve güncel mevzuat dahil bilmeniz gereken her şeyi kapsamlı bir şekilde açıklıyoruz. Bu süreç karmaşık görünebilir ancak hem cüzdanınız hem de çevre için sayısız faydaya sahiptir.
Yakıt değişimi
LPG'nin en büyük çekiciliği fiyatBu, benzin veya dizelden yaklaşık %50 daha azdır. Ancak avantajlarına rağmen araba dönüştürme süreci ilk bakışta göründüğü kadar basit değildir. Her araba uyarlanamaz bu yakıt türüne ve bunların belirli gereksinimleri karşılaması gerekir.
Örneğin LPG'ye dönüşen araçların mevzuata uygun olması gerekiyor ECE/UN R-115. Bu yönetmelik sadece motorlu araçların benzin Emisyon düzenlemelerine uygun Euro 3 veya üstü Dönüşümü tercih edebilirler. Bu kuralın bazı istisnaları olmasına rağmen, bu araçların 2001 yılından beri kayıtlı olması gerekmektedir.
Düzenlemelerin yanı sıra bir diğer önemli nokta da motor tipidir. Dolaylı enjeksiyonlu arabaların dönüştürülmesi, doğrudan enjeksiyonlu arabalara göre daha kolay ve daha ucuzdur. Direkt enjeksiyonlu modellerde süreç daha pahalıdır ve gaz için özel enjektörlerin kurulumunu gerektirir, bu da uygun şekilde soğutulmadıkları takdirde sorunlara neden olabilir. Bu nedenle LPG kitinin kurulumuna geçmeden önce aracın tüm teknik koşulları karşıladığından emin olmak önemlidir.
Bir otomobili benzinden LPG'ye dönüştürme özellikleri
LPG'ye dönüştürülen arabalar çift yakıtlı araçlardır, yani hem benzinle hem de LPG ile çalışabilen tek bir motora sahiptirler. Bu, otomobilin biri benzin, diğeri LPG için olmak üzere iki depoya sahip olacağı anlamına geliyor ve bu da ona geleneksel araçlara göre daha fazla özerklik sağlıyor.
Dolaylı enjeksiyonlu araçlarda, motorda karmaşık değişiklikler gerektirmediğinden LPG'ye dönüşüm çok daha kolaydır. Ancak direkt enjeksiyonlu modellerde süreç, LPG'ye özel ikinci bir enjektör setinin takılması gibi ek zorlukları da beraberinde getirir. Bu enjektörler motorun zorlu şartlara dayanabilmesini sağlar. yüksek sıcaklıklar Bu tür yakıt kullanıldığında oluşanlar. Bu değişiklik yapılmadığı takdirde araçta motor aşırı ısınma sorunları yaşanabilir.
Dönüşüm tamamlandıktan sonra araç LPG veya benzinle çalışabilecek. Sürücü herhangi bir zamanda hangi yakıt türünü kullanacağını seçebilir, bu da ona maliyetleri optimize edin LPG'nin bulunup bulunmadığına veya yakındaki benzin istasyonlarındaki fiyatına bağlı olarak.
Ancak bu hakkı elde etmek için eko etiket DGT'den aracın belirli ek gereksinimleri karşılaması gerekir. Bunlar arasında 2001 ve sonrasında tescil edilmiş olmak ve Euro 3 (benzinli araçlar için) veya Euro 6 (dizel araçlar için) emisyon düzenlemelerini aşmak yer alıyor. LPG'ye dönüştürülen dizel otomobiller, kurulumu daha karmaşık olduğundan ve daha yüksek maliyet gerektirdiğinden her zaman ECO etiketini alamayacaktır.
Bir arabayı benzinden LPG'ye dönüştürme işlemi
Daha sonra bir arabanın benzinden LPG'ye dönüşüm sürecini adım adım açıklıyoruz. Prosedür her zaman uzman ve onaylı bir atölye tarafından gerçekleştirilmelidir.
- LPG tankı montajı: Benzin deposu genellikle bagajda, stepnenin genellikle bulunduğu yere yerleştirilir. Tank boyutu, arabanın modeline ve mevcut alanın özelliklerine bağlı olarak 35 ila 150 litre arasında değişmektedir. Yeni bir depo takılmasına rağmen gaz deposu çıkarılmadığından arabanın iki deposu olacaktır.
- Doldurma ağzının takılması: Bu adımda genellikle benzin dolum ağzının yanına LPG tankını doldurmak için bir bağlantı yerleştirilir. Avrupa'da seyahat ediyorsanız, yurtdışındaki tüm benzin istasyonlarında aynı dolum sistemi bulunmadığından adaptör satın almanız gerekebilir.
- Boru montajı: Borular, LPG'nin tanktan motora akmasını sağlayacak şekilde monte edilir. Bu kanallar katı güvenlik düzenlemelerine uygun olmalıdır.
- LPG enjektör rayının yerleştirilmesi: LPG enjektörleri benzin enjektörlerinden farklıdır. LPG enjeksiyonu motorda daha fazla sıkıştırma oluşturduğundan, motor contalarını, özellikle de kafa contasını güçlendiren katkı maddelerinin takılması gerekir.
- Sensörlerin ve kontrol ünitesinin montajı: Tank içerisindeki LPG seviyesini ve diğer parametreleri izleyen çeşitli sensörler yerleştirilmiştir. Benzin ve LPG karışımını düzenleyerek aracın bu yakıtlar arasında geçiş yapmasını sağlayan bir kontrol ünitesi de monte edilmiştir. Araba hiçbir zaman tek başına LPG ile çalışmayacak; Özellikle çalıştırma sırasında olağan oran %90 LPG ve %10 benzindir.
Kurulum tamamlandıktan sonra dönüşümü onaylamak ve tüm sistemin doğru çalıştığından emin olmak için MOT'u geçmek gerekir. Bu teknik muayene sırasında gaz borularının, vanalarının ve tankının güvenliği de kontrol edilecektir.
Aracınızı LPG'ye dönüştürmenin avantajları
El GLP sunduğu için birçok ülkede zemin kazanmaya devam ediyor büyük avantajlar hem ekonomik hem çevresel. Dönüşümün ana nedenlerinden biri önemli miktarda yakıt tasarrufudur.
- LPG'nin maliyeti: LPG fiyatının benzin veya motorine göre çok daha düşük olması, yakıt maliyetlerinde %50'ye varan tasarruf anlamına gelebilir.
- Daha fazla özerklik: İki depoya (biri LPG için, diğeri benzin için) sahip olan dönüştürülmüş otomobiller önemli bir özerkliğe sahip. Her iki depo da doluyken, LPG'li bir araba bu limiti aşabilir. 1.000 kilometre Yakıt doldurmaya gerek kalmadan uzun yolculuklar için idealdir.
- Daha düşük emisyonlar: LPG'li araçlar şu kadar emisyon yayıyor: % 40 daha az Karbon dioksit (CO2) ve nitrojen oksitler (NOx) gibi diğer kirletici gazların çevreye faydalı olmasını sağlar.
- EKO etiketi: Euro 4 ve üzeri düzenlemelere uygun araçlar, LPG'ye geçiş yaparken DGT'den ECO etiketini alır ve bu etiket, LPG'ye erişim sağlar. Düşük Emisyon Bölgeleri (ZBE).
LPG'ye geçiş belli başlangıç maliyetleri gerektirse de uzun vadede karlı bir seçenek haline geliyor. Daha fazlasını kazanan araba sahipleri yılda 30.000 kilometre ECO etiketinin sağladığı yakıt tasarrufu ve vergi avantajları sayesinde yatırımın karşılığını genellikle birkaç yıl içinde amorti ederler.
Arabayı benzinden LPG'ye çevirmenin fiyatı
Bir arabayı LPG'ye dönüştürmenin fiyatı, arabanın modeli, hacmi ve motor tipi gibi çeşitli faktörlere bağlıdır. Genel olarak, dönüşümün maliyeti arasında değişmektedir. 1.500 ve 2.000 euro. Bu fiyata genellikle dönüşüm kiti, işçilik ve onay dahildir. Bazı durumlarda, daha karmaşık motora sahip veya daha büyük hacimli bir araba ise maliyet 3.000 Euro'ya kadar çıkabiliyor.
Ayrıca, dönüşümden sonra arabanın çift yakıtlı araç olarak onaylanması için ITV'ye gitmenin gerekli olduğunu unutmamak önemlidir. Bu onayın maliyeti yaklaşık 8,50 eurove kurulumdan sonra en fazla 15 gün içerisinde yapılması gerekmektedir. ITV onaylandıktan sonra ECO etiketi Postaneden veya DGT web sitesinden talep edilebilir.
Dönüşüm maliyetinin amortismanı ile ilgili olarak, bir sürücünün yılda 30.000 kilometre Yatırımınızı daha kısa sürede geri kazanabileceksiniz iki yıl Yakıt tasarrufu sayesinde. Ancak bu hesaplama aracın tipine ve ne sıklıkta kullanıldığına göre değişmektedir.
LPG fiyatları lokasyona ve benzin istasyonuna göre de değişiklik göstermektedir. Şu anda İspanya'da LPG fiyatı yaklaşık Litre başına 1,04 euroAncak bölgeye göre biraz değişiklik gösterebilir. Her halükarda, fiyatı yaklaşık 100.000 civarında olan benzinden hala çok daha ucuz. Litre başına 1,80 euro.
Sınırlamalar ve dezavantajlar
LPG'nin sunduğu birçok avantaja rağmen, dönüşümden önce dikkate alınması gereken bazı sınırlamalar ve dezavantajlar da vardır:
- Güç kaybı: LPG'ye dönüştürülen araçlarda genellikle % 10 ve% 20 Benzinle olağan çalışmasına kıyasla daha fazla güç. Bunun nedeni LPG'nin benzine göre daha düşük bir ısıl değere sahip olmasıdır, bu da motor performansını etkiler.
- Bagajda yer kaybı: Benzin deposunu yedek lastik yerine takarken, onsuz yapmak veya bir delme seti kullanmak gerekli olacaktır.
- Ek bakım: LPG benzine göre daha temiz olmasına rağmen motor valflerinde sorun yaşanmaması ve düzgün yanmanın sağlanması için özel bakım gerektirir. Ek olarak, daha güçlü veya dizel motorlu arabalardan dönüşümler daha pahalı ve karmaşık olabilir.
Bu sınırlamalara rağmen birçok sürücü LPG'yi karlı ve sürdürülebilir bir seçenek olarak görüyor. Yılda kilometrelerce yol yapıyorsanız veya emisyonlarınızı azaltmak ve ECO etiketinin avantajlarından yararlanmak istiyorsanız, LPG'ye geçmek etkili bir alternatif olabilir.
Sonuç
Benzinli bir arabayı LPG'ye dönüştürmek hem yakıttan tasarruf etmek hem de CO2 emisyonlarını azaltmak için mükemmel bir seçenek olabilir. Her ne kadar süreç kolay olmasa ve belli başlangıç maliyetleri olsa da uzun vadede özellikle aracınızı yoğun kullanıyorsanız oldukça karlı olabilir. Ayrıca ECO etiketinin alınması, Düşük Emisyon Bölgelerine erişim ve vergi indirimi gibi önemli avantajlar da sağlıyor.
Başarılı dönüşümün anahtarı, aracın teknik gereksinimleri karşılamasını sağlamak ve güvenli ve kaliteli kurulumu garanti edebilecek uzman bir atölye seçmektir. Bu noktalara uymanız durumunda LPG'ye geçmek hem paradan tasarruf etmenizi sağlayacak hem de çevrenin iyileştirilmesine katkıda bulunmanızı sağlayacak akıllı bir karardır.