Hollandalı Schiphol grubunun havalimanları şunları içerir: Amsterdam, Eindhoven, Rotterdam ve Lelystadsürdürülebilirlik konusunda iddialı bir yoldayız. 1 Ocak 2018'den bu yana bu havalimanları şu şekilde çalışmaktadır: %100 yenilenebilir enerjiHavaalanı holdingi ile enerji şirketi Eneco arasındaki anlaşmanın sonucu. Bu anlaşma, Hollanda'da iklim değişikliğiyle mücadelede ve temiz ve sürdürülebilir enerji kaynaklarına yönelik taahhütte önemli bir dönüm noktasına işaret ediyor.
ANP haber ajansına göre Schiphol, tesislerine yalnızca elektrikle enerji sağlanmasına yönelik uzun vadeli bir anlaşma imzaladı. Ülkede üretilen yenilenebilir enerji. Bununla Hollanda havalimanları, çoğunlukla rüzgar enerjisinden yararlanarak Avrupa emisyon azaltma hedefleriyle uyumlu hale geldi.
Havalimanları ve enerji tüketimi
Dört havalimanının enerji tüketimi yaklaşık olarak tahmin edilmektedir. Yılda 200 GWhyıllık tüketimine eşdeğerdir. 60.000 hane. Eneco ile yapılan anlaşma sayesinde yenilenebilir enerji tedariği bir süre garanti altına alınıyor 15 yıl. Anlaşmanın ilk aşamasında enerji kısmen mevcut yenilenebilir kaynaklardan sağlanıyor ancak 2020'den bu yana enerjinin tamamı yalnızca yenilenebilir kaynaklardan sağlanıyor. yeni inşa edilen rüzgar santralleri Hollanda'da.
Bu çerçevede faaliyet gösteren ilk rüzgar santrallerinden biri de Vianenüç Nordex N131 türbininden oluşan, üretim kapasitesine sahip 3 MW her biri. Bu park, buradakiler gibi diğerlerine katıldı Laaksche Vaart y Van LunaHavalimanlarının enerji ihtiyacını karşılamayı yönetmek.
Aslında havalimanlarında yenilenebilir enerjiye yönelik taahhüt, yeni rüzgar santrallerine yatırımı teşvik etmek için çok önemli bir adım olmuştur. Eneco CEO'su Jeroen de Haas'a göre enerji geçişi, dünya çapında en büyük enerji tüketicilerinden biri olan iş sektörü tarafından yönlendirilmelidir. Bu büyük anlaşmalar sayesinde daha fazla temiz enerji projesi teşvik ediliyor.
Rüzgar enerjisi ve demiryolu taşımacılığı
Ulaştırma sadece havacılık sektöründe sürdürülebilirliği sağlamadı. Hollanda'daki trenler1 Ocak 2017'den bu yana da birlikte çalışıyoruz %100 rüzgar enerjisi. Bu başarı, operatör NS (Nederlandse Spoorwegen) ile Eneco arasındaki anlaşmanın sonucuydu. Başlangıçtaki hedef 2018 yılına kadar bu hedefe ulaşmak olsa da bu hedefe planlanandan bir yıl önce ulaşıldı.
Artık tüm trenler elektrikle çalışıyor Hollanda, Belçika, Finlandiya ve İsveç'te dağıtılan rüzgar santralleri. Enerjinin büyük bir kısmı yerel olarak üretilse de talebin yaklaşık yarısı yabancı rüzgâr türbinlerinden ithal edilen enerjiyle karşılanıyor.
Hollanda demiryolunun enerji tüketimi Yılda 1,2 TWhAmsterdam şehrinin toplam tüketimiyle karşılaştırılabilecek bir hacim. Trenlerle kat edilen her kilometrenin, yel değirmenleri tarafından üretilen enerjiye eşdeğeri vardır; burada bir rüzgâr türbininin bir saatlik çalışması, trenlerin kat edeceği kadar enerji üretir. 200 kilometre.
Uzun vadeli projeler ve gelecekteki rüzgar santralleri
Havalimanları konusunda Eneco ile yapılan anlaşmada yeni rüzgar santrallerinin inşası da öngörülüyor. İtibaren 2020Hollanda havaalanlarını besleyen elektrik yalnızca Noordoostpolder ve Luchterduinen gibi parklardan geliyor. Proje, enerjinin sürdürülebilirliğini garanti altına almak için, elektriğin temiz kaynaklardan geldiğini garanti eden enerji izlenebilirlik sistemleri aracılığıyla menşeinin belgelenmesine odaklandı.
Rüzgar enerjisine ağırlık verilmesine rağmen Hollanda, yenilenebilir enerjinin tam tedariğinin sağlanması için komşu ülkelerle yakın işbirliği içindedir. VIVENS derneğiEnerji kaynaklarının sürdürülebilirliğinin kontrolünden sorumlu olan şirket, Hollanda'da faaliyet gösteren her enerji tedarikçisinin yenilenebilir kaynak kullanımını bir sertifika ile göstermesini şart koşuyor.
2017'den bu yana Hollanda'da birkaç ek park inşa edildi; örneğin ilki Kabeljauwbeek (15 MW) ve diğeri Slufterdam'da 50,4 MW. Bu operasyonlar, üretilen enerjinin sadece ülkenin havalimanlarının değil, diğer önemli sektörlerin de ihtiyacını karşılamaya yetmesini sağladı.
Schiphol-Eneco anlaşmasının etkisi
Bu anlaşmanın etkisi enerji tedariğiyle sınırlı değil. Aynı zamanda kapıyı da açtı yeni ekonomik fırsatlar Hollanda için daha fazla rüzgar ve yenilenebilir enerji kurulumunun oluşturulmasını teşvik ederek. Havacılığın enerji tüketimi en fazla olan sektörlerden biri olması nedeniyle temiz enerji kullanımı CO2 emisyonlarının azaltılmasına katkı sağlıyor.
Schiphol grubunun başkanı Jos Nijhuis, önemli olanın yalnızca kullanılan enerjinin tamamen sürdürülebilir olmasını sağlamak olmadığını, aynı zamanda hem endüstriye hem de yerel topluluklara fayda sağlayacak şekilde yerel olarak üretilmesi olduğunu vurguladı.
Hiç şüphesiz, havalimanı sektöründe enerji dönüşümüne yönelik kararlılık, Avrupa'daki diğer büyük enerji tüketicileri için takip edilecek bir örnek haline gelmiştir. Yenilenebilir enerji kaynaklarına odaklanan Hollanda havalimanları, sürdürülebilirlik ile ekonomik büyümeyi birleştirmenin nasıl mümkün olduğunu gösterdi.
Hollanda'da hem havalimanlarında hem de demiryolu ağında yenilenebilir enerjinin kullanılması, sürdürülebilirliğe yönelik önemli ilerlemelere olanak sağlamıştır. Emisyonları azaltmaya ve enerji verimliliğini artırmaya yönelik bu çaba, ülke için daha büyük bir dönüşümün yalnızca başlangıcıdır.