Tesla bizi aydınlattı niyetinle diğer araç türlerine yaklaşmakAğır hizmet kamyonları ve otobüsler gibi. Odak noktası öncelikli olarak otomobiller için elektrikli mobilite olmasına rağmen, artık diğer pazarlara da bakıyor. Hedef açık: uygarlığımızı sürdürmenin temeli olarak temiz enerjiyi içeren harika fikirleri hayata geçirmek. Ancak bu durumda Mercedes-Benz liderliği ele geçirdi ve oyunun kurallarını değiştirmeyi vaat eden elektrikli bir ağır hizmet kamyonunu tanıttı.
Mercedes-Benz Urban eTruck: İlk %100 elektrikli ağır hizmet kamyonu
Önemli bir stratejik hamlede, Mercedes-Benz ni sundu Kentsel e-Kamyon26 ton kapasiteli ve tamamen elektrikli tahrik sistemine sahip, sınıfının ilk kamyonu. Bu açıklama, Alman şirketini karakterize eden yeniliği göstermek için ideal bir ortam olan Stuttgart'ta gerçekleşti. Mercedes-Benz, bu kamyonla yalnızca Tesla'nın önünde olmakla kalmıyor, aynı zamanda sürdürülebilir yük taşımacılığında da liderliğini ortaya koyuyor.
Her ne kadar özerkliği 200 kilometreye ulaşsa da bu onu kısıtlıyor kentsel ortamlar, sürdürülebilirlik ve çevresel etkinin azaltılması açısından etkileyici bir ilerleme olmaya devam ediyor. Büyük ölçekli üretimde uygulanmaları ancak önümüzdeki on yılın başına kadar mümkün olmayacak, ancak tasarımları ve işlevleri halihazırda harekete geçmeye hazır.
Tesla ve diğer şirketler için zorluk
Bu tür araçların pazara sunulmasıyla birlikte Tesla ve diğer büyük şirketler önemli bir zorlukla karşı karşıya kaldı. Mercedes-Benz'in ana şirketi Daimler masaya vurarak elektrikli ağır taşımacılık yarışında önde olduğunu gösterdi. Elon MuskTesla'nın CEO'su, cevapsız bir meydan okumayı kabul edecek biri değil, bu nedenle, Tesla'nın CEO'su ile rekabet etmek için hangi çözümü önerdiğini görmek ilginç olacak. Kentsel e-Kamyon.
Bu kamyon, yüksek verimli elektrik motoru teknolojisinin yanı sıra şehirlerde sunduğu gürültü azaltımıyla da öne çıkıyor. O minimum gürültü Bunun yarattığı şey kentsel alanlar için kayda değer bir ilerlemedir. Ayrıca, kirletici emisyonların olmaması geleceğin kentsel ulaşımı için vazgeçilmez bir seçenek haline getiriyor.
Mercedes-Benz eActros 600: elektrikli kamyonların evrimi
Elektrikli ağır hizmet kamyonlarının evrimindeki en heyecan verici noktalardan biri elektrikli ağır hizmet kamyonlarının gelişidir. Mercedes-Benz eActros 600. Bu kamyon yakın zamanda bir uzun mesafe modeli olarak sunuldu. 500 kilometreye kadar özerklik tek şarjla. Yaklaşık 22 ton taşıma kapasitesi ve 420 kW elektrik motoruyla bu kamyon, mevcut dizel kamyonların çoğunun yerini almayı hedefliyor.
El eActros 600 Dört tekerlekten çekiş ve sürüş destek sistemleri açısından en ileri teknolojilerden yararlanıyor. Euro VI E emisyon düzenlemelerine uygunluktasarımı, kirletici emisyonları büyük ölçüde azaltırken uzun mesafelerde verimli bir şekilde çalışmasına olanak tanır:
- Her biri 3 kW/saat'lik 207 akü modülütoplam 621 kWh üretiyor.
- 80 yıl veya 10 milyon kilometre sonra pilinin %1,2'inden fazlası hâlâ çalışır durumda.
- 80 megavatlık bir güç kullanıldığında sadece 30 dakikada yüzde 1'e kadar şarj edilebiliyor.
Kamyon, Avrupa'daki yoğun uzun mesafe trafiğinin tüm gereksinimlerini karşılayacak şekilde tasarlanmış olup, sürücünün dinlenme saatleri sırasında şarj etmek için bir ara duraklama ile günlük yolculukları tamamlayabilmesini sağlar. 1,000 kilometre. Bu, işletme maliyetlerinde yüksek verimliliğe ihtiyaç duyan şirketler için çok önemli bir rekabet avantajı sağlıyor.
Mercedes-Benz eActros 600'deki teknolojik kilometre taşları
Sizi yönlendiren teknoloji eActros 600 mevcut ulaşım filosuna entegrasyonunu kolaylaştıran gelişmiş enerji çözümleri sunmaya odaklanıyor. En ilginç yeniliklerden biri de enerji geri kazanım sistemi. Sürücü fren yaptığında veya hızı azalttığında sistem enerjiyi akülere geri göndererek operasyonel verimliliği artırıyor ve aracın kullanım menzilini uzatıyor.
Ayrıca eActros 600, yol güvenliğini artırmaya odaklanan bir dizi ek fonksiyon içerir:
- Stabilite kontrol asistanı
- Aktif Dönüş Desteği (Aktif Fren Desteği 5)
- Sürücü dikkat kontrolü
- Tahmini Güç Aktarma Sistemi Kontrolü (PPC), kamyonun elektrikli tahrik sistemine özel olarak uyarlanmıştır.
ProCabin tasarımıSon derece aerodinamik olması performansın artmasına da katkıda bulunuyor. Bu tasarım, daha az rüzgar direncine katkıda bulunan ve daha düşük enerji tüketimini doğrudan etkileyen büyük, tamamen kapalı bir ön kaputu içerir.
Elektrikli kamyonların benimsenmesinde altyapının rolü
iken eActros 600 Rekabetçi bir özerklik ve güvenli teknoloji yelpazesi sunarken, en önemli zorluklardan biri şarj altyapısıdır. Şu anda CCS şarj cihazları maksimum 400 kW'lık şarja izin verse de, zaman içinde eActros gibi kamyonların şarj kapasitesi olan yeni istasyonlardan faydalanması bekleniyor. megawatt güç. Sadece 30 dakikada şarj olma yeteneği büyük bir operasyonel esneklik sağlıyor ancak hükümetlerin ve şirketlerin kamuya açık kamyon istasyonlarının oluşturulmasını hızlandırmasına bağlı.
Mevcut Avrupa panoramasında kamu altyapısı hâlâ başlangıç aşamasındadır ancak eActros'unki gibi bu tür teknolojik ilerlemeler, bunun takip edilecek yol olduğuna dair açık bir işarettir.
El Mercedes-Benz'in bu sektördeki ilerlemesi Bu sadece ulaşım sistemlerinde radikal bir değişikliği temsil etmekle kalmıyor, aynı zamanda sürdürülebilir taşımacılığın geleceği için bir olasılıklar dünyasının kapılarını da açıyor. Yukarıda belirtilen özellikleriyle eActros 600 ve diğer benzer elektrikli modeller, elektrikli kamyonların uzun yollarda kullanılabilirliğini pekiştiriyor ve onları önümüzdeki yıllarda içten yanmalı araçlara mükemmel alternatifler olarak konumlandırıyor.
Pazarın hızlı büyümesi göz önüne alındığında elektrikli kamyonlarrekabet sadece Tesla'dan değil, Volvo, DAF ve Scania gibi diğer devlerden de geliyor. Ancak Mercedes-Benz'in kararlılığı, markayı sıfır emisyonlu geleceğe geçişte ana aktörlerden biri olarak konumlandırıyor.
Teknolojik ilerlemeler devam ederken, nakliye sektöründe eActros 600 gibi elektrikli araçların hakimiyet kuracağı büyük bir değişimin eşiğindeyiz gibi görünüyor.